DBB மற்றும் DIB ட்ரன்னியன் மவுண்டட் பால் வால்வின் செயல்திறன் ஒப்பீடு

ட்ரன்னியன் பொருத்தப்பட்ட பால் வால்வின் பந்து சரி செய்யப்பட்டு, வால்வு இருக்கை மிதக்கிறது. வால்வு இருக்கையை ஒற்றை பிஸ்டன் விளைவு (SPE) அல்லது சுய-நிவாரண செயலாக பிரிக்கலாம்,

மற்றும் இரட்டை பிஸ்டன் விளைவு, (DPE.) ஒரு ஒற்றை பிஸ்டன் வால்வு இருக்கையை ஒரு திசையில் மட்டுமே அடைக்க முடியும். இரட்டை பிஸ்டன் வால்வு இருக்கை இரு திசைகளிலும் சீல் செய்ய முடியும்.

SPE பிஸ்டனுக்கு → │ சின்னத்தையும் DPE க்கு → │← சின்னத்தையும் பயன்படுத்தினால், மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள நான்கு வகையான வால்வுகளை புள்ளிவிவரங்கள் 1-4 ஐப் பயன்படுத்தி அடையாளம் காணலாம்.

படம் 1 DBB (SPE-SPE)

படம்.2 DIB (DPE+DPE)

படம்.3 DIB-1 (SPE+DPE)

படம்4. DIB-2 (DPE+SPE)

படம் 1 இல், திரவமானது இடமிருந்து வலமாகப் பாயும் போது, ​​அப்ஸ்ட்ரீம் வால்வு இருக்கை (SPE) ஒரு சீல் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, மேலும் திரவ அழுத்தத்தின் விளைவின் கீழ்,

சீல் அடைவதற்கு அப்ஸ்ட்ரீம் வால்வு இருக்கை பந்தை ஒட்டியிருக்கும். இந்த நேரத்தில், கீழ்நிலை வால்வு இருக்கை ஒரு சீல் பாத்திரத்தை வகிக்காது.

வால்வு அறையில் அதிக அளவு உயர் அழுத்த வாயு உருவாகி, கீழ்நிலை வால்வு இருக்கையின் ஸ்பிரிங் விசையை விட உருவாகும் அழுத்தம் அதிகமாக இருக்கும் போது,

அழுத்த நிவாரணத்தை அடைய கீழ்நிலை வால்வு இருக்கை திறக்கப்படும். மாறாக, கீழ்நிலை வால்வு இருக்கை ஒரு சீல் செயல்பாடாக செயல்படுகிறது,

அப்ஸ்ட்ரீம் வால்வு இருக்கை அதிக அழுத்த நிவாரண செயல்பாடாக செயல்படுகிறது. இதைத்தான் டபுள் பிளாக் என்றும் ப்ளீட் வால்வு என்றும் சொன்னோம்.

படம் 2 இல், திரவமானது இடமிருந்து வலமாகப் பாயும் போது, ​​அப்ஸ்ட்ரீம் வால்வு இருக்கை (DEP) சீல் செய்யும் பாத்திரத்தை வகிக்கும்,

கீழ்நிலை வால்வு இருக்கை ஒரு சீல் பாத்திரத்தை வகிக்க முடியும். உண்மையான உற்பத்தி பயன்பாடுகளில், கீழ்நிலை வால்வு இருக்கை உண்மையில் இரட்டை பாதுகாப்பு பாத்திரத்தை வகிக்கிறது.

அப்ஸ்ட்ரீம் வால்வு இருக்கை கசியும் போது, ​​கீழ்நிலை வால்வு இருக்கை இன்னும் சீல் வைக்கப்பட்டிருக்கும். இதேபோல், திரவம் இடமிருந்து வலமாக பாயும் போது,

கீழ்நிலை வால்வு இருக்கை ஒரு முக்கிய சீல் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, அதே சமயம் அப்ஸ்ட்ரீம் வால்வு இருக்கை இரட்டை பாதுகாப்பு பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. குறைபாடு என்னவென்றால், உயர் அழுத்த வாயு

வால்வு அறையில் உருவாக்கப்படுகிறது, அப்ஸ்ட்ரீம் அல்லது கீழ்நிலை வால்வு இருக்கைகள் அழுத்தம் நிவாரணத்தை அடைய முடியாது, இதற்கு பாதுகாப்பு நிவாரண வால்வைப் பயன்படுத்த வேண்டும்

வால்வின் வெளிப்புறத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் குழியில் உயரும் அழுத்தம் வெளியில் வெளியிடப்படலாம், ஆனால் அதே நேரத்தில், அது ஒரு கசிவு புள்ளியை சேர்க்கிறது.

படம் 3 இல், திரவமானது இடமிருந்து வலமாக பாயும் போது, ​​மேல்நிலை வால்வு இருக்கை ஒரு சீல் பாத்திரத்தை வகிக்க முடியும், மேலும் கீழ்நிலை இருவழி வால்வு இருக்கையும் முடியும்

இரட்டை சீல் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. இந்த வழியில், அப்ஸ்ட்ரீம் வால்வு இருக்கை சேதமடைந்தாலும், கீழ்நிலை வால்வு இருக்கை இன்னும் சீல் வைக்கப்படும். உள்ளே அழுத்தம் இருக்கும்போது

குழி திடீரென உயர்கிறது, அழுத்தத்தை அப்ஸ்ட்ரீம் வால்வு இருக்கை வழியாக வெளியிடலாம், இது இரண்டு இருவழி வால்வு இருக்கைகள் DIB-1 போன்ற சீல் விளைவைக் கொண்டிருப்பதாகக் கூறலாம்.

இருப்பினும், இது DBB மற்றும் DIB-1 வால்வுகளின் நன்மைகளை ஒருங்கிணைத்து, அப்ஸ்ட்ரீம் வால்வு இருக்கை முனையில் தன்னிச்சையான அழுத்த நிவாரணத்தை அடைய முடியும்.

படம் 4 இல், இது படம் 3 இல் உள்ளதைப் போலவே உள்ளது. ஒரே வித்தியாசம் என்னவென்றால், வால்வு அறையில் அழுத்தம் உயரும் போது, ​​கீழ்நிலை வால்வு இருக்கை முனை உணரும்.

தன்னிச்சையான அழுத்தம் நிவாரணம். பொதுவாக, தொழில்நுட்பத்தின் கண்ணோட்டத்தில், நடுவில் அசாதாரண அழுத்தத்தை வெளியிடுவது மிகவும் நியாயமானது மற்றும் பாதுகாப்பானது.

மேல்நிலைக்கு அறை. எனவே, முந்தைய வடிவமைப்பு பயன்படுத்தப்படும், அதே நேரத்தில் பிந்தைய வடிவமைப்பு அடிப்படையில் நடைமுறை மதிப்பு இல்லை, இது நடைமுறை பயன்பாடுகளில் மிகவும் அரிதானது.

பொதுவாக, அப்ஸ்ட்ரீம் வால்வு இருக்கை ஒரு முக்கிய சீல் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது மற்றும் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதன் விளைவாக சேதத்தின் அதிக நிகழ்தகவு உள்ளது என்பதை வலியுறுத்த வேண்டும்.

இந்த நேரத்தில் கீழ்நிலை வால்வு இருக்கை ஒரு சீல் பாத்திரத்தை வகிக்க முடியும் என்றால், அது வால்வின் வாழ்க்கையின் தொடர்ச்சியாகும். இதுவும் DIB-1 மற்றும் DIB-2 (SPE+DEP)

மற்ற வால்வுகளுடன் ஒப்பிடும்போது வால்வுகள் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை கொண்டவை.